HL
بدن والأضرار المادية
تغطية شاملة لجميع المخاطر لطائرتك المتحركة وغير المتحركة، مع مراجعة القيمة المتفق عليها والخصم قبل عرض الأسعار.
متخصصون في تأمين الطائرات • جزيرة آيل أوف مان وسجل المنظمة الدولية للهجرة
تأمين الطائرات مبني على الطائرات والطيارين والمخاطر الحقيقية.
تأمين الطيران المتخصص للطائرات المسجلة في جزيرة آيل أوف مان (البادئة M). نقوم بترتيب تغطية الهيكل والمسؤولية وCSL وتغطية الطاقم لطائرات رجال الأعمال والمحركات التوربينية والأساطيل المدارة - وهي مصممة لمالكي وأمناء ومشغلي الأصول عالية القيمة.
الأصول ذات القيمة العاليةهيكل القيمة المتفق عليها والمسؤولية العالمية لطائرات رجال الأعمال.
غطاء منظمبنيت حول المالكين والأمناء والمؤجرين والمشغلين.
دعم المطالباتالمساعدة عندما تحتاج إلى تقديم مطالبة أو إدارتها.
تغطية الطيران المتخصصة
لا ينبغي أن يكون التأمين على الطائرات منتجًا عامًا.
يعتمد كل عرض أسعار لتأمين الطائرات على ما هو أكثر بكثير من قيمة هيكل الطائرة. يقوم ضامنو الطيران بمراجعة الطراز والطراز، وكيفية استخدام الطائرة، ومكان تواجدها، وشهادات الطيارين وتقييماتهم، وتجربة الطيران الأخيرة وتاريخ المطالبات، وما إذا كانت الطائرة تطير بشكل خاص أو تجاري أو بواسطة نادٍ أو بواسطة عدة طيارين.
وتتمثل مهمتنا في تحويل هذه التفاصيل إلى تقديم نظيف يمكن لأسواق الطيران الكبرى تسعيره بشكل مناسب - وترتيب أقوى تغطية ممكنة لمخاطرك الفردية.
EH
غطاء بدن المحرك
تغطية الأضرار المفاجئة للمحرك والتوقف عن العمل - غالبًا ما تكون أغلى مطالبة يمكن أن تواجهها الطائرة.
LI
المسؤولية وCSL
تغطية تأمينية لطرف ثالث وغطاء فردي مشترك، بما في ذلك CSL السلس مع عدم وجود حد فرعي لكل مقعد للراكب.
PL
مسؤولية الركاب
تغطية الإصابات الجسدية للركاب المنقولين على متن طائرتك، سواء كانت مستقلة أو ضمن سياسة CSL.
الجبهة الوطنية
غطاء الممول والمؤجر
حماية الممولين والمؤجرين المذكورين في الوثيقة، القياسية على طائرات الأعمال الممولة أو المستأجرة ذات القيمة العالية.
PA
حادث الطيار والركاب
تغطية الحوادث الشخصية للطيارين والركاب، بما في ذلك فقدان المزايا الطبية / فقدان مزايا الترخيص.
GP
غطاء الفجوة
يسدد النقص بين تسوية الهيكل ورصيد القرض أو عقد الإيجار الذي لا يزال مستحقًا بعد الخسارة الإجمالية.
FI
مسؤولية مدرب الطيران (CFI)
حماية المعلمين الذين يقومون بالتدريس على طائرات لا يملكونها — منفصلة عن سياسة المالك أو النادي.
FC
نوادي الطيران والأساطيل
عقود المجموعة والأسطول للأندية والشراكات والملكية المشتركة، مع شروط ضمان محددة أو مفتوحة.
AH
مسؤولية المطارات والحظائر
المباني والمسؤولية عن المخاطر الأرضية للمطارات والمنظمات الثابتة وحظائر الطائرات والنوادي.
AB
عروض جوية وهوائية
تغطية متخصصة للطيران البهلواني والمنافسة وعرض الطيران، مُصنفة حسب المتطلبات الأعلى لهذا التخصص.
NO
غير مملوك ومستأجر
تغطية للطيارين الذين يقودون طائرات مستأجرة أو مستعارة، للحماية من الأضرار والتعرض للمسؤولية.
الطائرات التي نقوم بتأمينها
تغطية لجميع أنواع الطائرات.
من طائرة سيسنا 172 إلى طائرة هليكوبتر توربينية أو طائرة نفاثة خفيفة، تحمل كل طائرة مستوى المخاطر الخاص بها ويتم تصنيفها وفقًا لشروطها الخاصة. نقوم بترتيب التأمين للمشغلين الخاصين والتجاريين في كل منهم.
مكبس ذو محرك واحدسيسنا، بايبر، سيروس وما شابه ذلك
مكبس متعدد المحركاتالتوائم والطائرات المتعددة الخفيفة
محرك توربينيTBM، PC-12، King Air وما شابه ذلك
التأمين على الطائراتالطائرات الخفيفة والمتوسطة ورجال الأعمال
هليكوبترالطائرات العمودية ذات المكبس والتوربينات
التجريبية / محلية الصنعطائرات من صنع الهواة ومعداتها
رياضة خفيفة (LSA)الطيارون الرياضيون وأصحاب LSA
واربيرد وخمرالطائرات الكلاسيكية والعتيقة والطائرات الحربية
نظام تصنيف عادل
نحن نقوم بتقييم المخاطر الحقيقية – ونقوم بتسعيرها بشكل عادل.
لا يتعلم العديد من المالكين أبدًا كيفية تحديد علاوة الطيران فعليًا. تزن شركات التأمين الأمريكية ثلاثة أشياء قبل كل شيء: الطائرة، والطيار، وكيف يجتمع الاثنان معًا في عمليات حقيقية. إن الطائرة التي تتم صيانتها جيدًا، والتي يقودها طيار ذو خبرة ومدرب جيدًا، تحصل على سعر أفضل.
يؤثر الطاقم المحترف وتقييمات النوع والتدريب المتكرر على المحاكاة وسجل المطالبات النظيف على الشروط. نحن نتأكد من أن تلك تنعكس في الاقتباس الخاص بك.
A
الطائرات الخاصة بك
الصنع والنموذج وقيمة الهيكل والمعدات والاستخدام كلها تغذي التقييم.
P
أنت كطيار
الشهادات والتقييمات والوقت الإجمالي والوقت في النوع وعدد الخبرات الحديثة.
F
العملية
كيف وأين تسافر، والتدريب الخاص بك وتاريخ المطالبات، هي التي تحدد السعر.
جزيرة مان · سجل المنظمة الدولية للهجرة
التأمين على الطائرات المسجلة في جزيرة مان.
أصبح سجل الطائرات في جزيرة مان، الذي تم افتتاحه في عام 2007، أحد السجلات الرائدة في العالم للطائرات الخاصة وطائرات الشركات، ويحظى بتقدير لمعاييره العالية وعلامة الجنسية المحايدة (M-) والهيكلة الفعالة من الناحية الضريبية. وهي تسجل الطائرات الخاصة غير التجارية - عادة طائرات رجال الأعمال والمحركات التوربينية المملوكة من خلال الملكية أو هياكل الثقة.
يتم ترتيب التأمين على الطائرات المسجلة M في سوق الطيران الدولي، حيث تصل قيم هيكل الطائرة في كثير من الأحيان إلى عشرات الملايين وحدود المسؤولية العالمية المناسبة. يتمحور الغطاء حول المالكين والأمناء والمؤجرين والمشغلين المحترفين، ويتوافق مع صلاحية السجل للطيران ومتطلبات التشغيل.
M
جزيرة مان M- التسجيل
سجل رائد لطائرات رجال الأعمال الخاصة والشركات، يحمل علامة الجنسية M المحايدة.
الجهد العالي
بدن عالي القيمة
تغطية لقيم الهياكل التي تصل في كثير من الأحيان إلى عشرات الملايين، مع تسوية القيمة المتفق عليها.
WW
المسؤولية العالمية
حدود المسؤولية العالية والغطاء الإقليمي العالمي للطائرات التي يتم تشغيلها عالميًا.
نقطة اتصال واحدة
طلب المشورة المتخصصةمؤمن في الأسواق الرئيسية - يتولى إدارته متخصص واحد.
نحن نعمل مع أسواق تأمين الطيران الكبرى، حتى تحصل على التغطية المناسبة دون أن تقوم بشرائها بنفسك. أنت تتعامل مع نقطة اتصال واحدة عبر التقديم والربط والمطالبات. عندما يحدث خطأ ما، فإن التعامل مع المطالبات بالشكل المناسب أمر مهم بقدر أهمية قسط التأمين - وبالتالي فإن الهدف هو التغطية التي تفهمها قبل الخسارة، والخدمة التي تستجيب على الفور عند حدوثها.
التعليمات
أسئلة تأمين الطائرات
هل التأمين مطلوب لطائرة مسجلة في جزيرة آيل أوف مان؟
الطائرات المسجلة في جزيرة آيل أوف مان هي طائرات خاصة وغير تجارية، ويلزم تأمين المسؤولية الكافية وتأمين بدن السفينة كجزء من صلاحية الطيران وإطار التشغيل الخاص بالسجل. من الناحية العملية، تحمل كل طائرة رجال أعمال مسجلة على شكل M غطاءًا كبيرًا للمسؤولية العالمية وغطاء بدن ذو قيمة متفق عليها، ويتمحور حول المالك وأي وصي ومشغل.
كيف يعمل التأمين على الطائرات الممولة أو المستأجرة؟
عندما يتم تمويل أو استئجار طائرة رجال الأعمال، يتم ذكر اسم الممول أو المؤجر في وثيقة التأمين وسيتطلب تغطية هيكل وحماية ذات قيمة متفق عليها تستجيب حتى في حالة انتهاك شرط من شروط البوليصة. وهذا قياسي في طائرات رجال الأعمال ذات القيمة العالية. أخبرنا عن أي تمويل أو إيجار عندما تطلب عرض أسعار.
ما هو الفرق بين التأمين على البدن والمسؤولية؟
يغطي التأمين على هيكل الطائرة الأضرار المادية التي تلحق بطائرتك أثناء تحركها أو عدم تحركها. يغطي تأمين المسؤولية الإصابات أو الأضرار التي تسببها للممتلكات لأطراف ثالثة، وللركاب في حالة تضمينها. وتجمع أغلب السياسات الأميركية بين الأمرين.
ماذا يعني الحد الفردي المشترك (CSL)؟
توفر سياسة الحد الفردي المشترك حدًا واحدًا شاملاً للمسؤولية يغطي كلاً من إصابة الركاب والإصابات الجسدية للطرف الثالث أو تلف الممتلكات، بدلاً من الحد الفرعي لكل مقعد. إن CSL السلس مع عدم وجود حد فرعي للركاب هو الهيكل الشائع الأوسع في الطيران العام الأمريكي.
كيف يتم حساب أقساط التأمين على الطائرات للطائرات المسجلة في جزيرة مان؟
تقوم شركات التأمين بمراجعة صناعة الطائرة وطرازها وقيمة بدنها؛ شهادات وتقييمات الطيار؛ إجمالي الوقت والوقت من حيث النوع والوقت في آخر 12 شهرًا؛ تاريخ التدريب والمطالبات؛ الاستخدام المقصود؛ وأين تتمركز الطائرة. يحصل الطيارون ذوو الخبرة والمدربون جيدًا على الطائرات ذات المخاطر المنخفضة على أسعار أفضل.
هل يمكن للسياسة أن تشمل المالكين والأمناء والمشغلين معًا؟
نعم. غالبًا ما يتم الاحتفاظ بالطائرات المسجلة في الخارج من خلال هياكل ائتمانية أو شركات، مع مشغل محترف منفصل. يمكن لشركة Cover تسمية المالك وأي وصي ومؤجر ومشغل على أنهم مؤمن لهم أو أطراف معنية، بحيث يتم حماية كل شخص له مصلحة في الطائرة. أخبرنا بهيكل الملكية عندما تطلب عرض أسعار.
هل يمكن التأمين على نوادي الطيران والعديد من الطيارين بموجب بوليصة واحدة؟
نعم. يمكن التأمين على نوادي الطيران والشراكات ومجموعات الملكية المشتركة بموجب سياسة واحدة مع أحكام ضمان الطيار المسمى أو الطيار المفتوح، مع تغطية تمتد إلى كل طيار مؤهل.
هل يحتاج مدربو الطيران إلى تغطية المسؤولية الخاصة بهم؟
يتحمل مدربو الطيران المعتمدون التعرض للمسؤولية عند التدريس في طائرات لا يملكونها. يحمي تأمين مسؤولية CFI المدرب أثناء التدريس، بشكل منفصل عن سياسة المالك أو النادي.
كيف يؤثر الطاقم المحترف على القسط؟
بشكل إيجابي. طائرات رجال الأعمال التي يقودها طاقم محترف ومصنف مع تدريب متكرر على المحاكاة تجذب بشكل عام شروطًا أفضل. تنظر شركات التأمين عن كثب إلى تجربة الطاقم وتقييمات النوع وعملة التدريب، لذا فإن توفير تفاصيل الطاقم الكاملة عند طلب عرض أسعار يساعد في تأمين أفضل الشروط.
هل توفر البوليصة تغطية عالمية؟
نعم. عادة ما يتم التأمين على طائرات رجال الأعمال المسجلة في الخارج على أساس عالمي، مع حدود المسؤولية لتتناسب مع العمليات العالمية. قد تحمل مناطق معينة شروطًا معينة، لذا قم بتأكيد منطقة التشغيل الخاصة بك عندما تطلب عرض أسعار.
اللمسة الشخصية
يجيب أحد المتخصصين على الهاتف، وليس الآلة.
أسئلة حول سياسة ما، أو تريد عرض أسعار بدون التزام؟ تواصل مع فريقنا عبر الهاتف أو البريد الإلكتروني.
المساعدة في المطالبات متاحة عندما تحتاج إليها